Territorio y Movilidad

Se producido un fuerte crecimiento del suelo urbanizado de un 15% en los últimos 6 años aumentando la superficie urbanizada en 544 ha. Los datos disponibles no han posibilitado evaluar el crecimiento de viviendas en suelo rústico con lo cual el crecimiento será superior al calculado. El incremento del 15% en la superficie urbanizada no se corresponde con el de población residente (5,3 %), lo que indica que el urbanismo actual de la isla de Ibiza responde a una demanda para usos turísticos y vacacionales. Santa Eulària y Sant Josep serían los municipios con mayor crecimiento (35,9 y 32,7m2/habitante, respectivamente); seguido de Sant Antoni (20,1m2/habitante); y por último Eivissa, con un bajo crecimiento (2,3 m2/habitante más). Así mismo destaca el ligero crecimiento de la superficie agrícola como indicador de un posible cambio de tendencia de la actividad agrícola en la isla.

En la última década se ha dado un fuerte aumento del número de vehículos en la isla de Ibiza en un 31,6% hasta alcanzar la cifra de 35.226 vehículos. Para el mismo intervalo (2013-2018); en España el crecimiento del parque de vehículos fue de un 10,6%; y en Baleares de 13,3%. Es decir, Ibiza duplicaría el crecimiento producido en España y Baleares. Los municipios con mayores tasas de motorización serían: Sant Josep (1070 vehículos/1.000 habitantes), Santa Eulària (1038 v/1.000 hab.), Eivissa (1016 v/1.000 hab.), Sant Joan (1013 v/1.000hab.) y por último Sant Antoni (929 v/1.000 hab.). Se debe destacar que no se ha podido cuantificar el número de vehículos de alquiler que llegan en verano y que pueden incrementar ostensiblemente el número de vehículos en la isla de Ibiza durante el periodo estival.

El aumento del número de vehículos durante la última década junto con la llegada de vehículos de alquiler durante el verano ha provocado un incremento del nivel de congestión de las carreteras. Así, El nivel de congestión de la red de carreteras de la isla durante el verano incrementando en el año 2017 un 45% en días laborables respecto a la media anual. Además, se ha producido un crecimiento del 30% de la intensidad media diaria de tránsito de vehículos en la última década.

La tasa de muerte por accidentes de tráfico ha ido disminuyendo en las Pitiusas a lo largo de los años, pasando de 23 en 2001 a 4 en 2016. El año 2017, coincidiendo con un aumento en la intensidad media diaria de vehículos, la tasa se ha duplicado, llegando a 9 muertes por cada 100.00 habitantes y superando con creces las tasas de otros territorios analizados.